Артикул МБ-23Б-10,0ФС

Нажмите для увеличения

Артикул МБ-23Б-10,0ФС

Мотоблок Нева МБ-23Б-10,0ФС

Перейти к характеристикам

4 отзыва

3 года гарантии от производителя!

Предпродажная проверка инструмента

Только оригинальная продукция!

Тип двигателя

Бензиновый

Мощность двигателя, л.с.

Мощность двигателя, кВт

7.36

Ширина вспашки, мм

1260

Глубина вспашки, мм

200

Макс. диаметр фрезы, мм

360

Система отбора мощности

Вал отбора мощности

Диаметр колес, дюйм

Все характеристики

Еще Нева

Нет в наличии

Подобрать аналог

, чтобы увидеть актуальную цену

Технические характеристики мотоблок Нева МБ-23Б-10,0ФС

Основные характеристики

Тип двигателя

Бензиновый

Мощность двигателя, л.с.

Мощность двигателя, кВт

7.36

Ширина вспашки, мм

1260

Глубина вспашки, мм

200

Макс. диаметр фрезы, мм

360

Система отбора мощности

Вал отбора мощности

Диаметр колес, дюйм

Количество скоростей вперед/назад

4/2

Производитель двигателя

Briggs&Stratton

Модель двигателя

I/C

Тактность двигателя

4-х тактный

Объем двигателя, см³

306

Стартер

Электро 12V

Емкость топливного бака, л

5.3

Емкость масляного бака, л

0.6

Тип сцепления

Ременное

Редуктор

Шестеренчато-цепной

Ступица

Круг 30 мм

Габариты и вес

Вес товара, кг

109

Габариты товара с упаковкой, мм

1000х900х600

Дополнительная информация

Колеса и ручки

Да

Светодиодная фара

Да

Страна производства

Россия

Класс

Средний

Вес товара с упаковкой, кг

106

Мощность, Вт

7400

Родина бренда

Россия

Комплектация

Мотоблок

Документы

Инструкция к neva МБ-23Б-10,0ФС

Не хватает информации? - Задайте вопрос эксперту

Отзывы о Мотоблок Нева МБ-23Б-10,0ФС ⁴

3.2

Оставить отзыв

Валерий М.

14.06.2020

Яндекс.Маркет

Недостатки

Очень дорого .переплата за бренд

+ читать полностью

Alex C.

19.06.2018

Яндекс.Маркет

Достоинства

Мощность, адекватный вес. Хорошее качество сборки. В комплекте с блоком поставляются фрезы, расширители колеи с дополнительными крыльями. Весь штатный крепеж для самостоятельной сборки хорошего качества. Блок отгружается с завода полностью заправленным моторным и трансмиссионным маслом.

+ читать полностью

Недостатки

Рычаг переключения передач коротковат, неудобно тянуться с сиденья при работе с прицепной тележкой. 1-я передача включается туго и не с первого раза. Выносная ручка газа имеет малый ход, надо аккуратно передвигать тугую ручку чтобы избежать перегазовки или чтобы случайно не заглушить двигатель. Блок на обкатке, заводские регулировки пока не менял.

+ читать полностью

Комментарий

Желательно включить в штатный комплект поставки мотоблока специальную подпорку для ситуаций смены колес на фрезы или установки расширителей колеи. Так как мотоблок категорически нельзя сильно наклонять набок во избежание пролива трансмиссионного масла и попадания моторного масла в карбюратор, при установке расширителей колеи пришлось придумывать самопальную подпорку. Блок тяжелый (около 100 кг) и одному такие операции производить сложно.

+ читать полностью

Павел М.

13.05.2017

Яндекс.Маркет

Достоинства

Ручка переключения передач удлинняется на раз-два, с помощью подходящей трубы и переключение становится легким и удобным. Мотор Honda, просто "шепчет", заводится в любой мороз...

+ читать полностью

Недостатки

Для регулировки руля требуются гаечные ключи и шестигранник, хотя можно переделать под "барашки".

+ читать полностью

Док.

29.10.2016

Яндекс.Маркет

Достоинства

Заявленная мощность двигателя(кому это важно)Оригинальный штатовский двигатель.

+ читать полностью

Недостатки

Производитель укоротил рычаг переключения передач ,увеличив и без того немалое усилие при переключении и добавив неудобство при работе.Двигатель отвратительно заводится.Пугает грубый металлический звук с обратными вспышками и захлебыванием при запуске .Люфт пружины регулятора оборотов 3-5мм - это по-видимому является причиной дефекта .При движении с тележкой ,при прибавлении газа сначала давится а потом дергает вперед ,что чуть не вылетаешь из сидения(нужно постоянно быть настороже)Питерские" Кулибины" совместили ручку управления газом с выключателем двигателя .При переводе двигателя на холостые обороты не возможно отследить эту грань и он постоянно глохнет.Выключатель поставлю отдельный. На предыдущем аппарате той же фирмы в бензобаке стоял указатель топлива ,на этом "модернизированном " чуде технической мысли его нет .Уровень в горловине не видно из-за сетки,которую не вынуть не порвав и не порезав пальцы об острые края горловины бака.

+ читать полностью

Комментарий

Вы спросите почему я все это терплю?Регулировка двигателя затруднена срывными одноразовыми пломбами на карбюраторе(слетит гарантия)Весной гуманитарное образование не помешает мне довести до ума аппарат "Нева" Опыт работы с мотоблоком более 20 лет

+ читать полностью

Все отзывы на товар